Quelles sont les exigences du matériau pour le traitement de la coque en tôle?

Dans la technologie de traitement de la coque en tôle, l'un des matériaux les plus couramment utilisés est la feuille d'acier galvanisée, appelée SECC. Le substrat de ce matériau est en fait une bobine en acier à froid ordinaire, qui devient un produit électro-galvanisé après le dégraissement continu, le décapage, l'électroples et divers processus post-traitement dans la ligne de production électro-galvanisante. Alors, quelles sont les exigences spécifiques pour les données du traitement de la coque en tôle?

Les exigences de données pour le traitement des shell en tôle sont les suivantes:
Sellabilité: De nombreuses pièces de tôle d'automobiles sont soudées ensemble par soudage par tache, soudage à l'oxygène, soudage à l'arc ou soudage à gaz à gaz, de sorte que les pièces en tôle doivent avoir des performances de soudage. Ce point est particulièrement important dans la réparation et l'entretien des voitures. Les matériaux avec une bonne soudabilité ont une résistance à soudage élevée et une petite tendance de fissuration.

What are the material requirements for sheet metal shell processing?

Bonne plasticité: elle doit avoir la capacité de se déformer sans être endommagée sous l'action de la force externe. Pour les pièces de travail à froid, il doit avoir une plasticité froide, comme l'estampillation des pièces des pièces automobiles. Pour les pièces à chaud, il doit avoir une thermoplasticité. Comme la plaque d'acier de printemps à forage à chaud, les rivets à rivetage chaud, etc.

Stabilité chimique: La plupart des panneaux de voiture sont exploités en plein air et sont souvent en contact avec l'eau et la vapeur, en particulier les silencieux, qui sont souvent exploités à des températures relativement élevées et des gaz corrosifs. Cela nécessite que les pièces en tôle doivent avoir une stabilité chimique, ce qui nécessite une résistance à la corrosion et une forte résistance à la rouille à température ambiante, et ne nécessite aucune corrosion ni déformation à haute température ou exposition au soleil.

Peu coûteux, économique et pratique: comme pour toute composante de la voiture, l'économie doit être considérée sous la condition de remplir les conditions de travail. Ceux qui peuvent utiliser des métaux ferreux n'ont pas besoin de métaux non ferreux, et ceux qui peuvent utiliser des métaux non ferreux n'ont pas besoin de métaux précieux. La durée de vie des composants en tôle de la voiture doit être compatible avec la durée de vie des autres composants de la voiture.

Précision dimensionnelle et qualité intrinsèque de la plaque: La précision dimensionnelle et la qualité intrinsèque de la plaque ont une grande influence sur le traitement de la tôle, en particulier sur les pièces moulées.

Les produits en acier inoxydable sont de plus en plus courants dans nos vies, y compris les matériaux Sus304 en acier inoxydable. En comparaison, les produits de traitement de la coque en tôle fabriqués à ce matériau ont une meilleure résistance à la corrosion et une résistance à la chaleur. et de très bonnes propriétés mécaniques.

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